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減震器是怎么去設計的

作者:上海松夏減震器有限公司 日期:2016-12-22 來源:橡膠接頭廠家

  常用的減震器有金屬彈簧減振器和橡膠減震器。前者特點是,機能不變、承載力大、固有頻次低(小于5Hz)、阻尼系數小、程度剛度小、可傳送高頻噪聲;后者阻尼系數大、利于越過共振區、對三標的目的均有接收、降低高頻噪聲較好、成型簡單、發賣便利、承載能力低、合用溫度-40℃—70℃,壽命五年擺布。裝載機遍及采用的是橡膠減震器。減振器設想一般準繩①確定減震器剛度的準繩策動機的振動具有前后、擺布、上下、橫擺、俯仰和側傾(沿X、Y、z標的目的位移及繞三軸的扭轉)等6個度,彈性支承安插招考慮6個度,在彈性支承(減振墊)安插時,次要招考慮干擾力的標的目的、設備的重心及彈性支承安插的幾何尺寸。當干擾力通過設備的重心,且標的目的為垂直時,只需將彈性支承(減振墊)安插按重心對稱安插,使彈性支承安插受力相等。當干擾力頻次大于設備與彈性支承安插構成的隔振系統的固有頻次時,設備四周的就獲得了優良的隔振結果。當被支承物質量分布不服均、彈性支承安插無法按重心對稱分布時,能夠采用統一型號但剛度分歧的減振墊,使離重心近的減振墊有較大的剛度,離重心遠的減振墊有較小的剛度,而使各個減振墊發生的合反力與被支承物的重心分歧。②策動機和變速器總成減振墊的不變性也是選擇減振墊設想方案的一個主要要素,確保系統不變的根據是系統振動模態的最小固有頻次小于某一頻次值。③為確保減振墊有足夠的靜承載能力以滿足裝載靈活力傳動系統對其利用壽命的要求,在選擇減振墊合適的剛度的同時,還必必要其額定靜承載能力。

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